Le forum dédié à la Suzuki GS500 - GS500E

J'ai les deux, jantes alu à bâtons blanches sur la 40V un peu modifiée (AV10, carbu SHA15).

Bienvenue Julien!
J'ai aussi une mob, une 40V avec laquelle j'ai fait Nantes - Les Alpes il y a quelques années, celle d'avant la sortie de ta GSE.

Bienvenue Tom!

Bienvenue Sylvain, belle présentation effectivement. Pour ce qui est de l'E85, ça me parait délicat sur un moteur à carbus, et à 3,5 ou 4 litres de super aux 100 km, je ne vois pas trop l'intérêt. Il y a un sujet là-dessus ici: https://gs500e.fr/forum/viewtopic.php?f=7&t=4501#p56419 Indépendamment d...

Bienvenue Webike, mais ça fait un peu IA quand même, surtout lorsqu'il y a des lorsque partout.

Bienvenue Sylvain!
Oui, il y a quelques sujets là-dessus, perso, j'ai sur la mienne des ressorts progressifs à l'avant et un combiné de Yamaha R6 à l'arrière.

Bienvenue Michel!
J'ai à peu près ton âge, un chouille plus, mais le permis depuis un peu plus longtemps.
Bonne route avec ta nouvelle monture sur les routes du sud ou d'ailleurs.

Bienvenue sur le forum, Pépé31! Si tu as un peu d'expérience mécanique, tu devrais t'en sortir sans trop de difficulté avec la GSE, ce n'est pas une moto très compliquée. Mais il y a quelques sujets récurrents habituels à connaître, souvent liés à l'entretien pas toujours bien fait ou à des pièces a...

Bienvenue Linuxwin!
Pas trop rouillées tes japonaiseries ?
Mon fils a une MR2 SW20, certes un peu plus ancienne, mais ex-anglaise: beau tas de rouille l'engin!

Bienvenue Théophile!
Là, c'est sûr, tu ne vas pas être débordé par l'électronique et les outils de diagnostic.

Nicoici a écrit : ↑

ven. avr. 17, 2026 6:38 pm

Tout à fait, sans se concerter on s'est retrouvé au même endroit ! C'était pour elle que je faisais des recherches.

Il y a de quoi lire sur cette petite moto, et si vous ne trouvez pas votre bonheur ou que vous voulez des précisions, n'hésitez pas à demander, on tâchera de vous aider à distance.

Bienvenue Nicolas!
Un rapport avec nini, qui vient de se présenter aussi et qui est de Nice aussi?

Bienvenue Corto jeanjean !

Bienvenue nini!
La mienne est de 2000, donc même configuration que la tienne.

J'ai réalisé après coup que tu l'avais déjà dit juste avant, je n'avais pas bien lu. Effectivement, c'est le bouton qu'on n'utilise quasiment jamais, et le jour où on le fait involontairement ou sans faire trop attention, ou que quelqu'un d'autre fait la blague de l'actionner, on peut tourner en ron...

Bienvenue Romuald!
Ce n'est pas le coupe contact au guidon à droite que tu aurais actionné involontairement quand même ?

Bienvenue Doonie, et bonne lecture alors, il y a de quoi faire pour découvrir cette petite moto, et surtout ce qu'il y a à examiner de plus près en vue d'un achat (voire écouter de plus près).

Bienvenue Tr4sh ! Mon retour sur cette petite moto que j'ai achetée au départ pour mon fils aîné, puis que j'ai récupérée deux ans plus tard lorsqu'il a passé la passerelle, c'est que malgré sa faible puissance, elle est attachante, même si j'ai d'autres motos plus grosses. Elle ne consomme pas gran...

Bonjour Jérôme et bienvenue!
Tu as ça dans les docs techniques: https://gs500e.fr/forum/viewtopic.php?f ... 94#p165048

Bienvenue sur le forum!

Bienvenue Sorfs!
Là par exemple: viewtopic.php?f=4&t=12952&p=165615&hili ... es#p165615
Il y en a d'autres en recherchant avec "biellettes".

Bienvenue sur le forum Zaggy!
Je ne suis pas très loin, près de Nantes.

Bienvenue Florian!

Bienvenue Octave !

Bienvenue Théo!

Bienvenue Clément! Sur une 1996, ce sont des demi-guidons d'origine. Si elle a un guidon cintré, c'est qu'elle a été modifiée, parce que d'origine, le cintre est apparu avec les phase 2 en 2001. En termes de position, c'est sûrement moins fatigant pour les poignets avec un cintre qu'avec les demi-gu...

Bienvenue Gwen!

Bienvenue Célia!

Bienvenue voisin Wills!

Bienvenue Théophile! Je n'ai pas trop entendu parler de ça sur le compte-tours et sur la mienne, de 2000 donc identique à la tienne, je n'ai jamais eu de problème de ce côté là et elle a plus de km que la tienne. Commence par regarder si le câble est bien graissé et les embouts carrés pas arrondis, ...