Le forum dédié à la Suzuki GS500 - GS500E

Bienvenue Baptiste!

Bienvenue Romus!

Bienvenue Lolo!
Il y a des sujets là-dessus avec des schémas, cherche un peu et tu pourras remonter tout ça correctement.
Sinon, pour les problèmes, ça se passe en section Pannes, problèmes et entretien courant.

Bienvenue, mais pour avoir des conseils, il va falloir essayer d'écrire un peu mieux, parce que là, j'ai beaucoup de mal...

Le coup des trous (2,5 mm par exemple pour vis à bois ou agglo de diamètre 4 mm), c'est parce que l'arbre est toujours en place et on ne peut passer passer de tournevis ou crochet pour faire levier, mais foutu pour foutu, ce n'est pas grave. C'est le nouveau qu'il faudra mettre en place sans l'abîme...

Bienvenue Constance! Une 2000, comme la mienne... Pour ta question du joint à lèvres de sélecteur de vitesses, je ne l'ai pas fait personnellement, mais à moins que ton mono l'ai fait lui, et pas seulement entendu parler, je doute qu'il faille ouvrir le carter pour ça. Deux trous et des vis à bois p...

Bienvenue Guillaume! On est presque voisins. Le bémol du forum, c'est que tu vas lire pas mal de choses liées à des problèmes, parce quand ça va bien, c'est rare que les gens viennent le dire. Il n'en reste pas moins que la GSE/GSF est une bonne petite moto pour débuter, et est simple techniquement,...

Sympa comme présentation, celle du problème, je consomme quoi...
Et bien tu verras bien.

Bienvenue ami breton!

Bienvenue Ragnoul!
Après la GSE pour mon fils aîné, ça a été la Xantia pour le deuxième; je vois que tu as les deux.
Mais elle a un peu tapé ton Hydroën ?

Bienvenue Jerry! Quelle année la GSE? La batterie en place, assistée par une de voiture, c'est celle qui est restée longtemps lors de l'arrêt de la moto ? Et longtemps, c'est combien de temps ? Et comment tu "assistes" ? Avec câbles équipés de pinces sur cosses de la batterie de la moto ? Les carbus...

Bonjour et bienvenue voisin des Pays de la Loire!
Le refoulement d'huile par le reniflard dans le filtre à air, ce n'est pas très bon signe: c'est une pression trop élevée de vapeurs d'huile dans le carter, signe d'un segmentation plus très étanche.
Tu as fait une mesure de compression ?

Bienvenue Jean!

Bienvenue Gwen!

Bienvenue Pierre du pays des Voxan (je commande parfois des pièces à Thiers Moto Vox pour mon Roadster Voxan)!

Bienvenue Timothe!

Oui, c'est le moins qu'on puisse dire.
Bonjour Salutation.

Bienvenue Mathieu!
Intéressant ton projet...
Tu pars de quelque chose d'existant ?

Bienvenue Arthur!
1989, une des toutes premières donc...

Bienvenue Renaud!
Vous commencez à être quelques uns du Gers sur le forum...

Bienvenue Julien!

Bienvenue Maxime!
J'ai passé quelques années dans ton coin, à Brest plus précisément, et j'y suis repassé l'année dernière avec la GSE pendant les vacances.
Il y a quelques membres du forum aussi par là, Vertik2 et Auffray notamment.

Bienvenue Frantz!
La roue libre, un sujet sur la GS500E, surtout son serrage et le freinage des vis si elle a été déposée...

Bienvenue Dégripoil! Moi, c'était un peu pareil mais pour mon fils aîné, et maintenant, c'est moi qui roule avec la GSE. D'ailleurs aujourd'hui, je l'ai prise pour aller au boulot, et poussette ce matin et à nouveau ce soir, la batterie commence à faire grève malgré une recharge hier soir pendant qu...

Il y a eu quelques embrayages de 2CV ou dérivés qui n'ont pas résisté, et des surchauffes à force de rester sur place, c'était au mois d'août et il faisait bon sauf pour certains moteurs quand le ventilateur de radiateur est attelé et pas électrique, et tourne lui aussi au ralenti.

elles n'étaient pas ridicules Je veux bien te croire, mais moi avec la DS, on était à touche touche sur 4 files pour battre le record du plus grand nombre de voitures de la même marque au même endroit, et on a mis presque une heure à faire les 3 ou 4 km du circuit, donc pas super agréable comme rou...

Bienvenue David!
Pas mieux qu'Olivier, si tu ne trouves pas ton bonheur tout seul dans les divers sujets, dis-nous les symptômes et on essaiera de t'aider.

Bienvenue Romain!
Mon fils qui roulait avec la GSE au début s'appelle comme toi, et mon deuxième roule aussi en Citroën, comme moi, mais des hydropneumatiques, et pas sur piste...quoique, j'ai fait un tour du Bugatti au Mans avec la DS une fois.

Bienvenue Lucas, on n'est pas très loin, je suis près de Nantes et pendant les vacances, il arrive souvent que je passe dans ton coin sur la route du sud. Pour ton problème, capteur d'allumage peut-être, vu qu'il n'y en a qu'un sur ta 2007, ou connexions jusqu'au boîtier d'allumage, voire fil coupé ...

Bienvenue Nicolas! toujours mieux que rien. En l'occurence, pas sûr, 30 N.m pour une vis M6, ça fait un peu beaucoup, surtout dans des taraudages en alu, tu risques de tout foirer ou de casser des vis. M6, c'est aux alentours de 10 N.m en général, éventuellement jusqu'à 15 N.m, avec huile sur filets...