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[loky9986]

Bonjour a tous.
Loky9986, 45 ans, nouveau titulaire du permis A2 depuis peu ( merci le CPF ).
Je vais chercher mon nouveau jouet demain, une GS500e de 1990 bridé en MTT1 ( 34ch)
Je me suis inscrit sur ce forum pour l'entretien de cette mémé et pour tout les échanges de conseils qu'une communauté active peux procurer .

[Auffray]

Bienvenue

[bisuz]

Bienvenue le modèle de 1990 n 'a pas besoin de bridage pour le permis A2

[Christian65]

Un modèle antérieur à 1997 développe 42CV donc pas de bridage à 34cv.
Bonne ballade à toi

[Will36]

Bienvenue Loky fils de zeus

[loky9986]

Merci a tous.
oui, le modele de 1990 développe 42ch.. mais mon modèle est DEJA bridé a 34ch. les couts pour la débrider ( 180 euros de débridage et 289 euros de Certificat Européen de Conformité de Suzuki car pas de notion en P2 sur ma carte grise) font qu'elle restera en 34ch tant que je serais en A2. je la passerais néanmoins en collection pour tout les avantages que nous connaissons..

[Will36]

je la passerais néanmoins en collection pour tout les avantages que nous connaissons..

De quels avantages parle tu ??
Ça m'intéresse de savoir car mon auto devrait y être dans pas si longtemps

Plutôt chouette ta GSE

[loky9986]

Quels avantages et inconvénients de passer une moto en collection ?
Les inconvénients de passer sa moto en collection
Les démarches administratives sont plus lourdes que pour une carte grise standard, on vous demande de réunir un certain nombre de documents et de remplir quelques formulaires. Cela peut en décourager plus d’un, mais vous allez voir que les avantages en valent la peine.
Un véhicule de collection ne peut pas servir pour un usage professionnel, location ou transport de marchandises : interdites donc les livraisons de pizzas !
Les nombreux avantages de demander le statut collection
Côté esthétisme, vous pouvez soit garder vos plaques d’immatriculation au format réglementaire ou bien utiliser des plaques d’immatriculation noires, cela dénature moins le look de votre belle, ça permet de garder son côté vintage tout en étant légal.
Adieu les vignettes Crit’Air imposées dans les zones à faibles émissions de mobilité (ZFE-m) et lors de la circulation différenciée. Avec la carte grise collection, vous n’êtes pas concernés, vous pouvez rouler dans ces zones si la ville autorise cette dérogation.
En cas de sinistre, même si la moto de collection est irréparable elle ne peut pas être détruite et ne pas être immobilisée non plus.
Il n’est pas obligatoire d’avoir une carte grise pour faire les démarches auprès de la FFVE. Le titre de « collection » outrepasse les conditions d’homologation.
L’assurance coûte beaucoup moins chère sur une moto de collection et ça ce n’est pas négligeable non plus ! Pourquoi payons-nous moins cher ? Tout simplement parce que les conducteurs de véhicules de collection sont considérés plus « prudents ». Il existe un certain nombre d’assurances spécialisées dans l’assurance de véhicule de collection, vous n’aurez que l’embarras du choix.
Il n’existe plus de limite du périmètre de circulation, effectivement, avant les véhicules de collection devaient circuler uniquement dans le département de résidence du propriétaire. Cette restriction est annulée depuis 2009.

[Nico Road 333]

L’assurance coûte beaucoup moins chère sur une moto de collection

Une carte grise collection n'est toutefois pas obligatoire pour assurer un véhicule en collection.
Pour une voiture en carte grise normale, mon assurance collection me demandait un justificatif d'assurance d'un autre véhicule équivalent en assurance normale, pour vérifier que j'avais un autre véhicule pour "tous les jours", et avait sa liste de véhicules de collection éligibles (par exemple, à l'époque, j'avais demandé pour une 204 berline, ils ne voulaient pas, ils n'acceptaient en 204 que coupés et cabriolets).

[Christian65]

Je ne sais pas et je ne comprends pas cette histoire de carte grise collection qui devient d'une facilité déconcertante et a "plein" d'avantage...
Il y a plein de vieux diesel qui sont en carte grise collection pour contourner les "criter machin chose" et repousser la fréquence des contrôle technique et circuler en ville alors qu'ils ne devraient pas...
Je crains que d'un trait de plume on fasse "sauter" ses pseudo avantages d'un seul coup et que les restrictions soient encore pire qu'avant.

Pour info je rappelle qu'au début, la CT Collection avait été créée pour sauver des véhicules sans carte grise mais présentant un intérêt historique soit par leurs qualités originales ou leur palmarès sportif...

Bonne nuit