Le forum dédié à la Suzuki GS500 - GS500E

bonjour a tous
je suis l'heureux propriétaire d'une gs bleue de 2005 j'habite PARIS mais breton ds l’âme faut pas déconner non plus
donc voila plusieurs choses a vous demandez

la première

on ma gentiment couper ma selle a l'aide d'un couteau ou cuter car et oui ma belle dort dehors
donc je suis a la recherche d'une selle car je n'est pas envie de voir le trou s'agrandir et la mousse pourrir

la deuxième

cet aprem petit tour de moto mais comme un con pas prit le temps de regarder la météo (c'est pour les lopette) lol
donc grosse averse sur le coin de la gueules ça m’apprendra et j'ai remarquer que ma moto fumait un peu je ne me suis pas inquiéter jusqu’à ce que ca sente le cramer je décide donc de faire une pause et en profite pour faire le plein et vérifiez mon niveau d'huile. je repart et 3km plus loin arrêter a un feu le ralenti varie de 500 A 1500 alors qu'il ne fait jamais ca d'habitude je met un gros cout de gaz et ca revient a la normal je repart et rebelote sauf que la elle a caler et redémarre direct derrière avec tjs plein de fumée
ca peut venir de quoi?

la troisième

je part en vacances cet été avec ma copine et ma moto pour un petit tour de France est ce que vous avez des conseils pour moi merci d'avances



voila j'ai finis merci d'avoir lu
si vous avez des tuyaux je prend
bonne route a tous

au fait il y a des gs qui veulent rouler en IDF

Salut compatriote Breton

on ma gentiment couper ma selle a l'aide d'un couteau ou cuter car et oui ma belle dort dehors

comme quoi les cons sont pas prés de disparaitre

Avant de changer ta selle, essayes voir si tu peux pas simplement refaire la housse renseignes toi chez un sellier, à Lutéce ou sur le Net

La pluie peut mettre en évidence un mauvais etat du faisceau electrique, ou s'insinuer là où elle devrait pas, connections, cosses, antiparasites,... uses et abuses de WD40 pour chasser l'humidité là où elle pourrait s'infiltrer.
Pour la fumée, quelle couleur deja ça peut-etre simplement de la vapeur (pluie sur ton moteur brulant), ou si ta moto dort dehors, c'est peut-etre juste l'humidité à l'interieur de ton pot d'echappement, ça fume blanc et ça cesse apres quelques klms.

Pour ton voyage d'été, cherches sur le fofo, il y a deja eu ce type de question : que prevoir, quoi emporter,... si tu trouves pas je t'aiderai

* et pour rouler en IdF, demandes à Baba95, il sera surement ravi

bienvenue

Bienvenu

ok merci

donc la fumée c'etait bien de la vapeur c'est ce que je pensait mais l'odeur de bruler est tjs la je ne roule que 20 min pour aller au taf mais ca sent un petit peu quand meme je vais reessayer de faire un tour plus long ce week end lais ca me fait un peu peur. je peut rouler quand meme

et sinon le WD40 ok je veux bien mais ou faut en mettre et ne pas en mettre
question con mais bon c'est pas mon domaine de prédilection

l'odeur de brulé, odeur genre plastic ou huile ?
si ta titine dort dehors on peut imaginé un emballage plastique balancé de bonbon ou autre, le vent l'a fait voler et il s'est calé quelques part sur ton moteur, et une fois chaud... ou un c*nard qui t'aura laissé en souvenir son chewing gum.... on peut tout imaginer si c'est ça rien de grave
Huile, tu as peut-etre une perte minime quelques part, regardes autour de ton tendeur de chaine distri (sans rien démonter !) au ton cache filtre huile, quelques gouttes sur un echappement brulant, un joint usé, si c'est gras ça peut venir de là, c'est tout le charme de nos titines

Regardes sous ton reservoir (entre moteur et reservoir) si tes cables et gaines ne frolent ou ne touches pas ton moteur, ça peut etre ça aussi

WD40 : tu peux en balancer partout dans tes cosses electriques, connexions, gaines, antiparasites... ça chasse l'humidité, et regardes si tes antiparasites sont pas craquelés et bien fixés sans jeux au culots des bougies.

encore merci
alors pour commencer l'odeur c'est bien du plastique
c'est pas un emballage ou autre j'ai deja regarde
il n'y a pas de fuite d'huile jai tout essuyer avec pu papier et rien n'ai revenu donc a mon avis pas de fuite
les bougies j'ai deja resserer il y avait un peu de jeu mais ca na pas resolu le probleme
les antiparasites ont l'air bien aussi
je vais regarder sous le reservoir et acheter WD40 et petrole demineraliser et faire un gros nettoyage ce week end (cool une journée sur le trotttoir a laver ma moto en plein paris)
mais bon quand faut le faire faut le faire et puis de tt facon je voulais le faire avant cet ete dc au moins j'ai une bonne raison
je te tiens au courant de la suite
et au fait tu pense que je peut rouler quand meme?

Si ta titine fait pas un bruit anormal, si t'as un bon niveau d'huile, beau regime moteur,... pour moi oui, tu peux rouler
Essayes quand meme de mieux cerner l'endroit où ça sent le plastic cramé, arretes toi et demonte ta selle, vois autour de la batterie, des relais bequilles, centrale clignos, etc... ton faisceau... tu as peut-etre un "racommodage" au chaterton qui pend sur le moteur...

*et inspectes aussi ton regulateur-redresseur, la seule fois ou ça senté le cramé sur ma mienne, ça venait de là, il etait en train de cuire, et a fini rapidement par flanché dans un beau bouquet d'etincelles et la résine avait fondue heureusement c'etait au garage

(regulateur petit boitier hexagonal tenus par 2 vis au cadre et muni d'ailettes, caché sous le flanc AR droit )

tredudon a écrit : regardes autour de ton tendeur de chaine distri (sans rien démonter !)

Salut,
Comment tu procèdes ?
A+

ok merci pour tts tes reponses j'ai regarde mais rien vu d'anormal et en plus sa sent de moins en moins meme depuis cet apres midi plus du tt j'ai roule 40 min ds les bouchons parisiens dc elle etait bien chaudes mais rien dc bon
je vais regarde quand meme ce week end plus grandement en la nettoyant elle est degeu
j'ai prevu du petrol demineraliser des coton tige du sopalin une brosse a dent pour la chaine et du WD 40 pour en mettre comme tu ma dit quand j'aurai fini
si je vois quelque chose d'anormal je te redemanderrai
en tt cas merci et a la prochaine sur les routes bretonnes