Le forum dédié à la Suzuki GS500 - GS500E

Bonjour à tous, Je m'appel Thomas j'ai 22 ans, je suis de la région parisienne, en Seine Saint Denis pour être plus précis, je possède cette superbe monture qui est la GSE

La mienne est un modèle de 2006 Avec actuellement 19200 km au compteur, bridé en MTT1 malheureusement à cause du 0,1 kw de trop pour mon permis A2 qui j'ai eu l'année dernière.

Je ne dis pas non aux balades a moto lol

Je vais également commencer la piste le mois prochain (si tout se passe bien lol), pas en GSE, mais en kawasaki ZX6R de 95 que je prépare avec minutie.

Voilà, merci à vous qui m'avez lu, et peut être a bientôt

bienvenue à toi

Le seul truc a faire sur ta gse est la ligne à restaurer

Merci

Oui je regarde sa en ce moment lol
avec du belgom c'est sa ?

Salut et bienvenu a toi Thomas @+

Alors tout dépend de ton état de corrosion.

Si c'est une rouille légére tu prend léquivalent de ça mais avec un grain plus fin :

http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits ... se&xtcr=27

Ensuite papier de verre grain 600 à l'eau.

Et enfin tu prend cet embout et du belgom (alu, ça le fait très bien) :

http://www.castorama.fr/store/Brosse-pe ... navCount=0

Celui là c'est le meilleur embout de perseuce pour lustrer que j'ai trouvé !!!!!!! Il a l'avantage de ne pas avoir devis centrale qui fait chier



Ensuite si la rouille a attaqué l'acier, ponceuse, voir un coup léger, mais alors très léger de disque à lamelle monté sur disqueuse (disqueuse comprenant le réglage de la vitesse mit sur le mini). C'est ce que je fais en ce moment sur ma ligne entre deux peintures, voici le résultat :





Un vrai miroir le bordel

Je te préviens de suite, c'est long comme travail, mais plus ta ligne sera lisse, plus elle prendra de belle couleur une fois remontée.

Si tu trouve le tuto du Zebracier, c'est du cache misère. Ce n'est ni fait ni a refaire, perso je trouve que c'est une perte de temps et d'argent (pour l'avoir déjà fait) .

PS : désolé si mes phrases sont d'une construction approximative, mais ce soir je suis claquer.

Merci de l'astuce
Je vais suivre tout ça a la ligne (d'échappement... ok je sort lol)

C'est que de la rouille légère (sans piqûre) je pense le faire une fois que la kawa sera prête car j'ai du boulot dessus, surtout quand on s'attaque a une modification de carbu lol

Mais j'ai hâte que la ligne brille lol

FELON93 a écrit : Je vais suivre tout ça a la ligne (d'échappement... ok je sort lol)

Bienvenue

Belle moto, dommage pour la ligne!!

Bienvenue !

Attention aux vis du collecteur qui cassent,
les inonder de vrai dégrippant ( pas du WD40 ! ) plusieurs fois et jours !

bienvenue ici l'ami

Ne pas hésiter a bien sonner les têtes de vis d'ech , un bon coup de marteau via une rallonge ou jet en bronze sur la tête .

desmorg a écrit :Ne pas hésiter a bien sonner les têtes de vis d'ech , un bon coup de marteau via une rallonge ou jet en bronze sur la tête .

Moi j'ai tout essayé , dégrippant, wd40, taper avec un jet en bronze ( doucement puis de plus en plus fort ) .
résultat deux vis défaite et deux vis toujours en place et intacte.
on essaiera plus tard !!!:p

bienvenue

Bienvenue