Le forum dédié à la Suzuki GS500 - GS500E

Bonjour,

Après plus de 4 motos, des accidents, des soucis en tous genre, une casse moteur et tous ça à seulement 19ans et 2 ans de permis. Le porte feuille vide je me suis tourné vers une gs500f de 2005.
En fin de compte l’une des meilleurs moto que j’ai jamais eu. Même si ça manque de pêche c’est largement assez pour se faire plaisir. Et le bruit avec ma ligne exil un pure régal.
Fin bref j’me renseigne toujours sur les moto que j’achète et quand j’ai vu le forum j’ai pas hésité à y jeter un coup d’œil.

Merci de m’avoir lu et bonne journée à vous !!

Bienvenue

Salut Baptiste

Tout Pareil une GSF de 2005 , sauf que j'en ai eu des tas de motos, que je suis aussi allé au tas de temps en temps...

Ouais, cette moto est super, pour les départementales, pour la balade, un bon compromis.. (en tout cas pour moi, c'est parfait)

C'est juste un peu dommage qu'il n'ait pas d'injection ou un ABS, mais bon faudra faire sans...

Pour ça, il y' a un Kawa Ninja 400 ou la version Z (c'est aussi un bi) , mais c'est surcoté et cela s'est assez peu vendu dans les concessions, donc le tarif en occasion reste conséquent. (On parlera de facilement 4500€ au minimum pour un modèle peu kilométré)

Bonne route !! Hésites pas à nous poster des photos de ta belle !!

bisuz a écrit : ↑

mar. juil. 23, 2024 5:57 pm

Bienvenue

Merci !!

Bienvenue Bastien,
comment c'est possible ? Pas de chance ou tu cherches un peu ?
C'était quoi tes motos précédentes à problèmes ?

Will36 a écrit : ↑

mar. juil. 23, 2024 6:09 pm

Salut Baptiste

Tout Pareil une GSF de 2005 , sauf que j'en ai eu des tas de motos, que je suis aussi allé au tas de temps en temps...

Ouais, cette moto est super, pour les départementales, pour la balade, un bon compromis.. (en tout cas pour moi, c'est parfait)

C'est juste un peu dommage qu'il n'ait pas d'injection ou un ABS, mais bon faudra faire sans...

Pour ça, il y' a un Kawa Ninja 400 ou la version Z (c'est aussi un bi) , mais c'est surcoté et cela s'est assez peu vendu dans les concessions, donc le tarif en occasion reste conséquent. (On parlera de facilement 4500€ au minimum pour un modèle peu kilométré)

Bonne route !! Hésites pas à nous poster des photos de ta belle !!

Merci !! Après en 34cv on déclenche pas beaucoup labs, je verrais quand je la débriderai !

Nico Road 333 a écrit : ↑

mar. juil. 23, 2024 7:42 pm

Bienvenue Bastien,
comment c'est possible ? Pas de chance ou tu cherches un peu ?
C'était quoi tes motos précédentes à problèmes ?

Bah j’ai eu une mt125 de 2018 qui a fini dans un parapet de virage en haute Savoie. Une autre autre mt125 de 2017 où je roulais vraiment comme un couillon et ça m’arrivais souvent de raccrocher des rétros. Après la j’étais jeune rohh j’avais que 16ans faut me pardonner. Après le a2 j’ai pris un Vstrom 650 pareil deux jour de permis un chat me coupe la gueule j’avais aps l’habitude des motos sans abs la moto fini au sol. En plus la Vstrom était trop haute pour moi je faisais que de me casser la geule à l’arrêt, à la fin j’ai fini par rire à chaque fois que je tomber mais bon. Dans tous les cas La Fourche était morte donc je l’ai revendu. J’ai acheté tout dernièrement une bmw g310r je pense la meilleur moto que j’ai eu, je l’ai acheté le 11 juin à la fin du moi en pleine balade la moto coupé et veux pas redémarrer. Au final roulement d’arbre a cam qui a peté en explosant tous le moteur. 4000 euro de réparation je l’avais acheté 3300 donc je l’ai revendu au garage. Et on arrive sur la dernière la gs500f et pour le prix que je l’ai acheté j’en suis très content. Bon en A je changerais sans aucun doute pour une sportive mais pour les 1 ans qu’il reste ça ferra le café.

La Fourche était morte donc je l’ai revendu.

Ah oui, OK, si j'avais fait ça quand le fiston s'est gamélé au bout de 4 mois de permis avec la GSE, on ne l'aurai gardée que 4 mois...mais elle roule toujours, avec moi maintenant. Et avec des tubes de fourche neufs, un té inférieur d'occasion repeint et des ressorts progressifs tant qu'on y était.
Et 3 semaines après, il est parti en vacances avec.
Je te souhaite moins de problèmes avec ta GSF, au niveau hauteur de selle ça devrait aller, mais surveille le niveau d'huile, surtout au début pour évaluer la consommation et ajuster la fréquence des contrôles.

Bienvenue