Bonjour tout le monde,
Je viens tout juste d’avoir mon permis A2 et la moto que j’ai acheté est une gs500e !
Je me suis inscrite à ce forum puisque j’ai un petit problème : quand j’accélère, en 5 et 6ème vitesse, à 4,8 - 5 et 6 milles tours, l’accélération se coupe et ça fait des accoups pas très agréable lors de la conduite.
(Le vendeur l’avait débridé et il a remis les gicleurs avant la vente). Est ce que ça peut venir de cela ? Y a t’il autre chose à faire ? À changer ? Ou à modifier ?
Merci par avance.
Présentation Zély
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- Will36
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Re: Présentation Zély
Bienvenue Zely !! 
- Nico Road 333
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Re: Présentation Zély
Bienvenue Zély! Et félicitations pour le permis !
Les problèmes, c'est en principe en section Pannes, problèmes et entretien courant qu'on en parle.
Mais bon, il faudrait que tu précises certaines choses: année de la moto, qu'on sache de quels carbus on parle, et de quel robinet d'essence, quels gicleurs l'ancien proprio a remis, ou parles tu plutôt des boisseaux ? est-elle bridée, est-elle d'origine, en particulier filtre à air et échappement ?
De quel coin es-tu ? Des fois, ça permet de voir en vrai, et ça évite beaucoup de suppositions ou de mauvais diagnostics (edit: je viens de voir Tours)
Des inversions de gicleurs entre starter et principaux, ça peut limiter l'arrivée d'essence; sur les phase 1, il y a aussi le robinet déporté qui peut poser problème. Il peut y avoir aussi une ou les deux membranes mal remises et les boisseaux ne montent pas assez.
Les problèmes, c'est en principe en section Pannes, problèmes et entretien courant qu'on en parle.
Mais bon, il faudrait que tu précises certaines choses: année de la moto, qu'on sache de quels carbus on parle, et de quel robinet d'essence, quels gicleurs l'ancien proprio a remis, ou parles tu plutôt des boisseaux ? est-elle bridée, est-elle d'origine, en particulier filtre à air et échappement ?
De quel coin es-tu ? Des fois, ça permet de voir en vrai, et ça évite beaucoup de suppositions ou de mauvais diagnostics (edit: je viens de voir Tours)
Des inversions de gicleurs entre starter et principaux, ça peut limiter l'arrivée d'essence; sur les phase 1, il y a aussi le robinet déporté qui peut poser problème. Il peut y avoir aussi une ou les deux membranes mal remises et les boisseaux ne montent pas assez.
SUZUKI GS500E année 2000 (du fiston)
53 000 km
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Re: Présentation Zély
Bienvenue 
