Salut !
Je suis dans la region bordelaise et j'ai un 500 gse de 1996 que j'essaye de remettre en état.
Au programme, changement des joints spi et nettoyage de l'huile qui couler sur le disque et l'étrier.
Puis remise en etat de la carburation qui me laisse un trou à l'accélération et dont le régime moteur ne redescend pas assez à la décélération (je soupsonne les boisseaux qui ne redescende pas assez vite...).
Présentation
Modérateur : Modérateurs
Re: Présentation
Bienvenue GodRick33 
- Will36
- Membre
- Messages : 709
- Inscription : mar. janv. 23, 2024 5:25 pm
- Moto(s) : GSF 500
- Ville : Indre, PNR de la Brenne
Re: Présentation
Bienvenue GodRick ! 
- Nico Road 333
- Addicted
- Messages : 2571
- Inscription : sam. avr. 04, 2020 3:20 pm
- Moto(s) : GS500E 2000 VOXAN Roadster BMW K100 1984
- Ville : Saint-Herblain (44)
Re: Présentation
Bienvenue Godrick!
Je dirais plutôt prise d'air, à vérifier en badigeonnant de l'essence sur les pipes d'admission et leur voisinage, et aussi chapeaux de carbus près des prises de dépression (oubli possible des petits joints toriques ou joints abîmés).le régime moteur ne redescend pas assez à la décélération (je soupsonne les boisseaux qui ne redescende pas assez vite...)
SUZUKI GS500E année 2000 (du fiston)
53 000 km
53 000 km
