Le forum dédié à la Suzuki GS500 - GS500E

Salut à vous amis du gse
Je m'appelle Olivier,32 ans ,et je roule sur 500 gse de 1991 qui a un tour de compteur avec un moteur encore d'origine Je l'ai acheté il y a 6 ans à 65000 kms et en a 103 000 à présent....je l'utilise essentielement pour aller au taff,100 kms a/r dans la jungle urbiane Parisienne qui est un très bon test pour démontrer la robustesse de cet engin et bien sur son coté économique,je consome entre 4,5 et 5 litres au 100,ce qui le place au prix d'une auto diesel en cout de revient au km
Merci à ceux qui ont créé ce site ,très bonne idée et ce forum ,je crois que je vais passer du bon temps ici



Quelques photos....le silencieux a été changé au printemps pour un Ixil de bien meilleure qualité 8)

salut à toi .. et bienvenu sur le forum

Bienvenue et !
Cest le top ce forum!!

bienvenu
je m'apperçois que la GSE se prêtre vraiment toutes les utilisations et en plus c'est un reservoir a idées(modifications)

Merci à vous

toudou a écrit :bienvenu
je m'apperçois que la GSE se prêtre vraiment toutes les utilisations et en plus c'est un reservoir a idées(modifications)

Et j'en ai encore quelques une de modif' en projet ,j'en parlerai en forum technique

Bienvenue a toi, une question, tu es comme le jaune en plus méchant ?

lacsap90 a écrit :Bienvenue a toi, une question, tu es comme le jaune en plus méchant ?

oui,c'est ca mdr

salut.
C'est vrai que 100 bornes par jour ca test une moto
mon pilote la fait avec une 125 pendant 1 an je vous raconte pas la galere !

Salut, ta GS commence à avoir de la bouteille. Et la consommation d'huile ?

Traque le moindre claquement suspect. C'est le kilométrage où la GS a besoin d'un petit renouveau coté coussinets de bielle et surtout balancier !

http://gs500e.free.fr/entretien/demontage_moteur.php

Elle consome pas mal d'huile d'ou mon projet de refaire un moteur elle ne fume pas,j'ai pris les compressions y'a 5000 bornes environ,j'étais à 10 bars sur les 2 cylindres...pas énorme mais équilibré..
Pour les 100 bornes par jour pour le taff,c'est seulement quand la météo le permet ou suivant les horaires que je fais,le rest e du temps,je suis en voiture

Elle marche bien ? Dans ce cas, prévois juste une réfection de culasse ( rodage soupapes + jeux ) et les coussinets. Et ce sera reparti pour 100.000km !

bienvenue à toi

Ba oui,elle marche pas trop mal,mais je sens qu'elle a moins de peche par rapport au début ou je l'avais,mais je pense quand meme m'orienter sur un refonte moteur complete,avec réalésage,pistons wiséco,changement des patins tendeurs,rodage soupape,ect...

Les pistons Wiseco ne sont plus dispo ! Mais demande qd même chez bihr-racing s'ils n'en ont pas en stock ( on sait jamais ). Sinon il y a des pistons en +0.5 et + 1mm chez Suzuki à 101euros le piston ( tarif 10/06 ) + les segments.

Olivieeeer a écrit :Les pistons Wiseco ne sont plus dispo ! Mais demande qd même chez bihr-racing s'ils n'en ont pas en stock ( on sait jamais ). Sinon il y a des pistons en +0.5 et + 1mm chez Suzuki à 101euros le piston ( tarif 10/06 ) + les segments.

ok,wiseco c'est ce que je pensais monter,après si d'autres modèles sont aussi bien.... Ca ferai 200€ chez Suzuki,ca reste correct 8)

Et franchement, pour avoir usé un kit Wiseco sur 80000km ( 50000 --> 130000 ).... c'est de la mwerde ! Le piston est plus lourd, il n'augmente pas le rapport volumétrique ( au contraire il le diminue ! le piston est plus creusé pour les soupapes ), et au bout de 70000km : un préserrage et les axes de piston sont déjà morts.

Je ne conseille pas ce kit !

Tu comptes 200€ pour la paire de pistons d'origine, sur 100000km c'est assez bien amorti je trouve

Olivieeeer a écrit :Et franchement, pour avoir usé un kit Wiseco sur 80000km ( 50000 --> 130000 ).... c'est de la mwerde ! Le piston est plus lourd, il n'augmente pas le rapport volumétrique ( au contraire il le diminue ! le piston est plus creusé pour les soupapes ), et au bout de 70000km : un préserrage et les axes de piston sont déjà morts.

Je ne conseille pas ce kit !

Tu conseilles quoi alors le Suzuki? il y d'autres marques?

Je pense qu'il n'y a plus que les pistons d'origine. Sinon sur GStwin il y a encore des kits 555 qui trainent en occas ( voir en neuf, une commande groupée était en préparation à une époque ).

C'est quoi GStwin?

un site américain je crois, cherche dans google

Putain les gars !

Bon allez, cette fois, je modifie ma signature !

Oups désolé
J'ai été voir sur le site,c'est vrai qu'il y a plein de chose,mais rien sur gstwin

Ouai belle becane !! et bon moteur a voir !!!

gaaaaaaaaz

Bonjour,
Je vends mon GSE de 1991, 108 000 kms ,kit chaine récent,saute vent,pot ixil,petits rétros...
Carbus révisés en 06/2007
Démarre très bien meme par temps froid,moto fiable pour usage quotidien.
A prévoir:
pneux et plaquettes de freins ,le moteur est d'origine et donc consomme de l'huile mais pas de fumée bleue à l'échappement,je laisse avec un bloc cylindre et pistons d'un gse récent environ 3500 bornes en vue de refaire le moteur
http://img72.imageshack.us/my.php?image ... se3ov2.jpg
http://img72.imageshack.us/my.php?image=500gse3io7.jpg

800€

Bonjour,
Je vends mon GSE de 1991, 108 000 kms ,kit chaine récent,saute vent,pot ixil,petits rétros...
Carbus révisés en 06/2007
Démarre très bien meme par temps froid,moto fiable pour usage quotidien.
A prévoir:
pneux et plaquettes de freins ,le moteur est d'origine et donc consomme de l'huile mais pas de fumée bleue à l'échappement,je laisse avec un bloc cylindre et pistons d'un gse récent environ 3500 bornes en vue de refaire le moteur
http://img72.imageshack.us/my.php?image ... se3ov2.jpg
http://img72.imageshack.us/my.php?image=500gse3io7.jpg

800€

j'ai la même que toi.... 1 an de plus mais que j'ai eu à 60.000 bornes pour 800€

bienvenue

Salut et bienvenu à toi sur notre forum