Le forum dédié à la Suzuki GS500 - GS500E

bonjour je me prenomme cedric alias pi3rrot45 j ai 31 ans et j h abite a amilly.
je n est pas encore de moto mais ca ne serait tarder(j ai deja une 125 modifier 250 avec laquelle je roule)
cet apres midi je vais voir un 500 gse de 1992 avec il me semble une 50aine de mille au compteur
j aimerais connaitre les points a verifié sur cette moto meme si d apres des amis ce serait une moto tres fiable.
merci a tous pour vos renseignements utiles

Bienvenue.
Le sujet a déjà été abordé, en faisant une recherche tu devrais trouver pas mal de renseignements...

bienvenue a toi

bienvenue a toi

salut mon gars !!
prend pas rose
y'en a deja une !!

nan celle que je vais voir cet apres midi est jaune avec une bande noir beurkkkkk mais bon je suis peintre automobile de formation et des becanes j en est deja peint un max.donc une peinture je sais pas encore quel couleur sera faite c est sure c est surtout le moteur qui m inquiete quoi que disons que la femme me dit qu elle l as acheter neuve a l epoque et que ces 4 dernieres années elle n as pas tourné ou presque

comme j'ai compris
le seul probleme etant la conso d'huile
ben faut voir s'il n'y en a pas manqué
apres - ---freins
----chaines
-----etat general !


a voir sur place !!
bon achat !!

ok donc a verifier les fluides et bien entendu l etat general de la moto.
petite precision je n est pas le permis mais compte m y mettre prochainement c est pour me motiver et comme ca si il y as un peut de frais a faire je pourrais les faires petit a petit car les finances sont rudes ces dernier temps (depuis que le petit nain est au pouvoir et l euro passer)

Pi3rrot45 a écrit :ok donc a verifier les fluides et bien entendu l etat general de la moto.
petite precision je n est pas le permis mais compte m y mettre prochainement c est pour me motiver et comme ca si il y as un peut de frais a faire je pourrais les faires petit a petit car les finances sont rudes ces dernier temps (depuis que le petit nain est au pouvoir et l euro passer)

hélas !!!

alors voici les photos de ma peut etre futur belle et surtout quelque renseignement de plus.alors la moto a 61000 au compteur mais le moteur n as que 25000kms certifier par suzuki france moteur changer a cause d un serrage moteur.kit chaine ok,pneux arriere peut encore rouler,pneux avant presque slik sinon tout est d origine sauf la batterie qui est d ailleurs trop grande donc a remplacer.d apres la proprietaire elle est deja monté a 180km/h compteur.
donc voila place au photos

vendue avec la poussiere !
perso je donne max 800 roros !!!

si je te dit que je l achete pour la moitié du prix et encore peut etre moins ce sera confirmer ce soir

400 balles??? Y a une embrouille quelque part la c'est trop bas le prix

et encore je pense etre arriver a la baisser a 350 euros.
et non pas d embrouille juste a redemarrer car n as pas tourné depuis 5 ans mais moteur non bloquer.
y a du taffe quoi et puis la peinture est a ch*** donc voila

Gaffe quand il dis moteur non bloqué.. Si elle a vraiment pas tournée depuis 5 ans.. Qu'est ce qu'il en sais ?

GuilhemS a écrit :Gaffe quand il dis moteur non bloqué.. Si elle a vraiment pas tournée depuis 5 ans.. Qu'est ce qu'il en sais ?

il le sait , il a dit !ppppfffffffffffffffff !!!!!
si maintenant on ne peut plus croire les gens
mais ou va t'on ma pov dame !!

c est surtout que c est une dame qu il l avait et c est pour debarrasser son garage.elle tourne c est juste que les carburateurs sont cradent

Nanis, si j'avais tout les gens qui avais parlé d'ici la.. J'me serais déjà entérré parce que le monde allez mourir.

Pierrot, Je te le dis en connaissant très bien ce genre d'annonce. Un moteur qui n'as pas tourné depuis 5 ans, mais les gens savent qu'il n'est pas bloqué .. Autant tout est rouillé dedans.. L'huile est partie, ça à laisser place a la rouille.. Enfin avant de vouloir démarré, ce que je veux te dire.. C'est que démonte tout et néttoie tout bien .

cette moto mérite de repartir, bonne remise en piste de ta jolie petite Pierrot
une bonne vidange + filtres, bougies neuves, fait la chauffer gentillement en douceur, ecoute comment elle réagit puis fait le tour pour tes eventuels reglages carbus, synchro... et tapes pas dedant tout de suite, laisses la se reveiller tranquillou

GuilhemS a écrit :Nanis, si j'avais tout les gens qui avais parlé d'ici la.. J'me serais déjà entérré parce que le monde allez mourir.

.

oui en clair !!!

c est ce que je comptait faire et me que je pensait acheter un autre moteur et le refaire a neuf comme ca un pepin et juste quelque vis pour reparer(avoir de l avance)
je ne compte pas la maltraité c est claire et puis bon j ai pas encore le permis donc je vais faire ca gentillement car j ai plus ou moins le temps.

par contre quel modele de bequille centrale se monte sur la mienne elle est de 1990
http://cgi.ebay.fr/Kit-bequille-central ... 43a39ea41a
http://cgi.ebay.fr/Kit-bequille-central ... 43a39ea59d
http://cgi.ebay.fr/Kit-bequille-central ... 43a39ea6a9

dans Acceuil , y'a historique
mais il ne parle pas de bequille
de 1989 a 2000
demandes a un possesseur de 1990 de te mettre une phot
ou qu'il te reponde !

la par exemple , il met de 89 a 2000

http://exabike.com/bequille+centrale+GSE+500-12142.html
il en a d'autres !!

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C'est une vieille machine mais si tu est prêt à la restaurer comme d'autre fond avec des machines plus anciennes, elle devrait bien te le rendre

Je pense que la base moteur de 25 000 km est intéressante. Change les durites, les fluides, graissage partout. Un démontage remontage moteur pourrait être intéressant dans le sens où cela te permettra de voir les dessous de madame

Sinon je ne pense pas que tu affrontes trop de soucis puisque tu as transformé une 125 en 250 cc. A propos pourras-tu nous en dire plus ?

alors malheureusement non car ce n est pas qui m en suis occuper moi je n

est fait que renforcer la partie freinage(quand t es a 130km/h et que tu doit

ralentir tres vites les tambours ne font pas grand chose).

mais une chose est sure (car le mec m as expliquer) est qu il a pris un

moteur de 250cm3 quil a mis en pieces,il as pris sont moteur de 125cm3

quil a mis en pieces aussi et il a mis les pieces du 250cm3 dans le 125cm3

apres il a retravailler la culasse exterieur car elle etait plus grande et

pareil pour les cylindre il a enlever l ecriture 249cm3 qui sur l exterieur

et as fabriquer un moule d apres le cylindre 124cm3 quil a remis dessus

comment il a fait je sais pas trop.je sais juste que la machine marche

tres bien(renseigner vous un honda 125 cm ne monte pas a 130km/h)

salut soit le bienvenu Pierrot,

si t'as envie de te faire la main sur une restauration de moto, pour 350€ je pense que tu ne prends pas beaucoup de risques, surtout si tu as le temps.

pour ce qui est de la mécanique je ne te serais pas d'une grande aide, pour ce qui est du permis, étant formateur moto, je pourrais te donner des conseils si tu le souhaite,

bon courage pour la restauration si tu l'achète

A+

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félicitations pour ton acquisition et bon courage pour la restauration et la remise en route ;o)

bonsoir quelque petite nouvelles d aujourd hui.
alors je suis allez chercher la moto bon je l est payer 400 euros mais bon je l est maintenant,
alors je commence a demonter et verifier l huile est presente au maxi et bien claire je me dit bon on va tenter de la demarrer je sort donc les caables auto que je branche sur la moto j ouvre le robinet d essence et la je m apercoit d une fuite sur un czrburateur(ca commence mal) ensuite je met le contact et tente de demarrer et c est bon elle demarre le ralentit est plutot stable juste quelque retour d allumage.donc voila super content

bon j avoue je ne pouvait pas laisser le cadre comme ca on aurait dit qu elle avait passer un an dehors